GB/T 10485—89汽車及掛車外部照明和信號裝置基本環境試驗標準

--------解讀

燈具環境實驗：

車燈安裝在汽車上在使用過程中經過自然界的嚴寒酷暑、風吹雨淋、陽光暴曬和泥沙灰塵以及各種腐蝕性氣液體的侵蝕破壞，還要經受各種振動、沖擊和碰撞。這些因素都會給車燈造成不同程度的損傷，也加速了車燈的老化因而縮短了車燈的使用壽命。為了抵御這些因素的侵害，設計者在這些燈具上采取了相應的結構和工藝措施，要考核這些措施的效果，換句話說要檢測燈具承受這些損害因素的能力，就需要進行響應的檢測這些就屬燈具的試驗環境。

1 、主題內容與適用范圍：本標準規定了汽車及掛車外部照明和信號裝置的基本環境試驗項目、條件、方法和檢驗規則。本標準適用于汽車及掛車外部使用的除反射器外各種類型照明和信號裝置（以下簡稱汽車燈或燈）。

2 、引用標準： GB 2422 　   電工電子產品基本環境試驗規程　名詞術語

　　 GB 4599 　   汽車前照燈配光性能速

　　 GB 4785 　   汽車及掛車外部照明和信號裝置的數量、位置和光色

　　 GB 2423.1 　電工電子產品基本環境試驗規程 試驗 A ： 低溫試驗方法

　　 GB 2423.2 　電工電子產品基本環境試驗規程 試驗 B ： 高溫試驗方法

　　 GB 2423.5 　電工電子產品基本環境試驗規程 試驗 Ea? 沖擊試驗方法

　　 GB 2423.10 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗 Fc ： 振動（正弦）試驗方法

　　 GB 2423.17 電工電子產品基本環境試驗規程試驗 Ka ：鹽霧試驗方法

3 、封閉式燈：采用封閉式燈光組的汽車燈。

半封閉式燈：采用半封閉式燈光組的汽車燈。

4 、基本環境試驗項目及其適用性規定

a．耐候性試驗： 僅是采用塑料的配光的專項試驗。

車燈在自然界的長期風吹日曬之下，光亮的表明將變得污暗粗糙，鮮艷的顏色將變得蒼白淺淡，柔韌的塑料將變得硬脆。這個過程是必然的，雖然不可避免，但可采取一定的技術措施使之延緩。為了考核技術措施的效果并檢驗成品抗日曬的功能而進行此項試驗。

試 驗方法和檢驗規則：

　　   按照 GB10485 —— 89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第 6.1 條進行。

b．耐溫試驗： 僅是封閉式燈和主要零部件（配光鏡、反射鏡）采用塑料的半封閉式燈應能經受。

汽車是全世界廣泛流通的商品，每一臺車所行駛的地域也可能及其遼闊，因而使用環境的溫度變化也很大，通常工作在-40 ℃ ~+50 ℃ 的溫度范圍內，個別地區和個別時間還可能超出此范圍。車燈絕大部分是塑料件和玻璃件，如果不采取必要的措施，可能在高溫或低溫環境下發生損壞，也可能在溫度急劇變化時出現問題。因此，需要對車燈的耐溫性能進行考核。

試驗方法和檢驗規則 ：

按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.2 條進行。

c．振動試驗： 各種類型的汽車燈均應經受。

概括的說，機械震動分周期震動和非周期的隨機震動。只要汽車開動，車燈就隨時隨地都在承受著各種復雜的震動。這些震動有來自發動機的周期振動，更多更大的則是來自路面的隨機振動。震動是汽車燈發生機械損壞的主要原因。這項試驗也是車燈環境試驗的重要項目。

試驗方法和檢測規定

按使用說明書安裝，操作。試驗規范按GB10485 —89 《汽車及掛車外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第5.3 條進行。

d．沖擊試驗： 各種類型的汽車燈均應經受。

通常所謂的沖擊可指兩種現象：一種是某運動的物體

　　沖撞或打擊到另一種物體上，這種現象確切地應該稱之為碰撞或撞擊；另一種是物體（或系統）受到瞬間的激勵或脈沖激勵，其力、位移、速度或加速發生突然變化的現象。質量種現象是同一種里學過程的不同表現形式。其數學描述完全相同。這兩種情形車燈都能遇到。我們這里指后一種情形。它的特點是激勵作用的時間遠遠小于系統運動的周期。汽車在經過較高的凸起或很陡的臺階與凹坑時以及車身受到劇烈撞擊時，車燈就能經受這種載荷。前一種情形下面的強度試驗項目中說明。

試驗方法和檢測規定

試驗規范按GB10485 —89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第5.4 條進行。

e．防塵試驗： 除封閉式燈外的各種類型汽車燈均應經受。

自然界的灰塵無處不在，如果車燈不能防塵，燈內將很快不滿灰塵，使燈光亮度大減甚至時期照明功能。因此必須對車燈的密封防塵性能有要求。此項試驗就是為了檢驗車燈的防塵性能。

試驗方法和檢驗規則

　　按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.5 條進行。

f．防水試驗： 除封閉式燈外的各種類型汽車燈均應經受。

汽車在雨中行駛是常有的事，即便夜間在暴風雨中也能照行不誤，這就要求汽車燈具有良好的防雨性能。本項試驗就是為了檢驗汽車的防淋雨性能。

試驗方法和檢驗規定

　　按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.6 條進行。

g．鹽霧試驗： 除全塑汽車燈（包括某些金屬零部件包在塑料件內不外露者）外，各種類型的汽車燈均應經受。

自然界中存在各式各樣的腐蝕物質（酸、堿、鹽等）日積月累附著在車燈的內外表明上遇到潮濕環境將對車燈表面造成腐蝕破壞，程度不同的酸雨和汽車行駛濺起的腐蝕性液體，落到車燈上也將造成腐蝕破壞。故要求車燈具有一定的抗腐蝕能力。鹽霧試驗和反射鏡劣化試驗，就是考核抗腐蝕能力的試驗。

試驗方法和檢驗規則

按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.7 條進行。

h．反射鏡劣化試驗： 僅是非封閉式前照燈和霧燈的反射鏡的專項試驗。

檢驗車燈反射鏡表明耐高溫和耐酸、堿、鹽腐蝕的能力。

試驗方法和檢驗規則

　　按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.8 條進行。

j．強度、溫度變化試驗： 僅是封閉式燈光組的專項試驗

車燈在實際使用過程中難免遇到飛沙石流等物體的撞擊，這就要求燈具的配光鏡有必要的強度。為了檢驗車燈配光鏡承受飛拋物體撞擊的能力而進行此項試驗。

試驗方法和檢測規定

  　　按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.9.1 條進行。

檢驗車燈耐受溫度驟然變化的性能。車燈工作時本身溫度很高，如果突然于雨水或突然接觸冷空氣，配光斤年個 6 可能炸裂。本試驗為考核配光鏡承受溫度驟然猛烈變化的性能。

試驗方法和檢驗規則

按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.9.3 條進行。

l．氣密性試驗： 僅是封閉式燈光組的專項試驗。

汽車的使用環境中，有時會遇到車燈完全浸泡在水中的情形，這種情況對車燈的密封性要比淋雨還要嚴格得多。實際上，防水、防塵和本項試驗都是檢驗燈具密封性的，而此項試驗條件是*苛刻，因此可以說氣密性試驗是對車燈密封性的*終檢驗。

試驗方法和檢驗規定

　　按照GB10485 ——89 《汽車及掛件外部照明和信號裝置基本環境試驗》中第6.10 條進行。